海外倉模式是指跨境電(diàn)商企業按照一般貿易方式，将商品批量出口到境外倉庫，電(diàn)商平台完成銷售後，再将商品送達境外的消費者。自誕生(shēng)開(kāi)始，海外倉就不單單是在海外建倉庫，它更是一種對現有(yǒu)跨境物流運輸方案的優化與整合。海外倉能解決跨境電(diàn)商的難題嗎？怎樣管理(lǐ)才會(huì)更高(gāo)效？建設還(hái)面臨哪些(xiē)問題？

　　外貿下行(xíng)壓力較大(dà)，跨境電(diàn)商卻頗為(wèi)火(huǒ)爆。然而，海外物流耗時(shí)長、費用高(gāo)成為(wèi)跨境電(diàn)商企業的一大(dà)煩惱。緻力于降低(dī)物流成本、提高(gāo)配送效率、提供一站(zhàn)式解決方案的海外倉應運而生(shēng)。

　　為(wèi)跨境電(diàn)商發展提供服務支撐

　　訂單不少(shǎo)，利潤不多(duō)。對于不少(shǎo)外貿企業來(lái)說，“B2C”模式的跨境電(diàn)商業務有(yǒu)些(xiē)“雞肋”，主要原因就在于居高(gāo)不下的物流成本。

　　一位消費者在速賣通(tōng)網上(shàng)訂購了公司的一款攝像頭産品。該産品在亞馬遜網上(shàng)的包郵價是30美元，然而商品從中國發貨到美國消費者手裏，各項運費就高(gāo)達120元。這樣的一單交易，基本不掙錢(qián)。

　　從費用上(shàng)來(lái)說，有(yǒu)了海外倉，一件攝像頭産品隻需幾塊錢(qián)的海外倉費用，加上(shàng)本地5美元左右的物流費用就可(kě)以送到消費者手中，物流總成本控制(zhì)在60元以內(nèi)，企業的利潤空(kōng)間(jiān)有(yǒu)了保障。

　　從時(shí)效上(shàng)來(lái)說，以前，一個(gè)攝像頭從中國發貨，到美國消費者收貨，至少(shǎo)需要15天時(shí)間(jiān)，影(yǐng)響了購買體(tǐ)驗。如今利用海外倉，美國本土的消費者下單後，企業可(kě)以從海外倉直接發貨，隻需2天左右就能把商品送到。

　　傳統外貿增長乏力，跨境電(diàn)商卻頗為(wèi)火(huǒ)爆。一些(xiē)傳統外貿企業把目光瞄準境外消費市場(chǎng)，通(tōng)過速賣通(tōng)等網站(zhàn)，把商品直接賣給國外消費者。商務部數(shù)據顯示，2015年跨境電(diàn)子商務成為(wèi)新的外貿增長點，增幅超過30%。

　　新模式解了一些(xiē)企業的訂單之渴，卻也遭遇物流成本居高(gāo)不下的難題。在這種背景下，海外倉應運而生(shēng)。

　　業內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，海外倉成為(wèi)跨境電(diàn)商發展的重要環節和(hé)服務支撐，對我國外貿發展方式的轉型升級有(yǒu)一定的積極作(zuò)用，提升了外貿方式的便捷性和(hé)效率，在拓展國際營銷網絡、提升外貿企業競争優勢等方面發揮了積極作(zuò)用。

　　數(shù)量快速增長，适合單價高(gāo)交易量大(dà)的産品

　　“當然，海外倉儲費用和(hé)人(rén)力成本都高(gāo)于國內(nèi)，對于一些(xiē)單價并不高(gāo)，或者單品銷量并不大(dà)的産品，則不必在海外囤貨。”從速賣通(tōng)、淘寶、天貓等電(diàn)商交易平台的情況看， 數(shù)碼産品、小(xiǎo)電(diàn)器(qì)、中高(gāo)檔服裝等單價較高(gāo)或對客戶體(tǐ)驗要求更高(gāo)的商品，賣家(jiā)更願意選擇海外倉服務。

　　海外倉種類很(hěn)多(duō)，大(dà)小(xiǎo)不一，不能靠量取勝，而是要靠質，而保證質量的出發點就是企業的實際需要。“如果隻建一個(gè)倉庫，不科學管理(lǐ)，實際上(shàng)就是把國內(nèi)庫存搬到了海外，沒太大(dà)意義。”

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