美國空(kōng)加派組成:頭程運輸(空(kōng)運、海運)+目的國清關(包括交稅)+目的國內(nèi)陸運輸;而決定一個(gè)專線的價格與時(shí)效往往就是頭程運輸這一塊,不要以為(wèi)同樣是空(kōng)運,時(shí)效性,價格差别很(hěn)大(dà)!
美國空(kōng)運專線
飛往美國的頭程分為(wèi)廣州飛、深圳飛、香港飛(帶電(diàn)貨)、北京飛、韓國飛,不同地方所飛的實效跟價格都不相同。要了解一個(gè)航線好不好,首先看他在哪裏飛,其次直飛還(hái)是轉飛,一個(gè)禮拜飛幾次!以下是對幾個(gè)起飛地點的分析:
1、廣州、深圳:就不帶電(diàn)的空(kōng)運貨來(lái)講,廣州飛往美國的航線是比較多(duō)也是比較齊全的,就珠三角地區(qū)來(lái)講隻有(yǒu)廣州CZ才有(yǒu)貨機直飛洛杉矶,深圳雖然也有(yǒu)一班CA直飛洛杉矶,但(dàn)都是客機,載量有(yǒu)限,因此倉位也沒辦法得(de)到保障!當然,不僅僅是直飛,其實很(hěn)多(duō)轉飛航班也很(hěn)快,因為(wèi)大(dà)都隻是中轉一次的,加上(shàng)固定位銜接好,正常2天都能到了。
2、香港:香港機場(chǎng)海關查獲率低(dī),對貨要求寬松,幾乎大(dà)陸出不去的貨都會(huì)跑到香港去出,但(dàn)是有(yǒu)點貴!不過時(shí)效普遍都挺好的!還(hái)有(yǒu)就是,香港飛的專線幾乎都是在洛杉矶清關,這是個(gè)硬傷!因為(wèi)帶電(diàn)池的貨本身也就不多(duō),很(hěn)少(shǎo)有(yǒu)貨代願意單獨為(wèi)美東的貨開(kāi)一個(gè)航班飛到美東去清關,這樣沒必要,再加上(shàng)飛到美東的價格也不是一般的高(gāo)!
3、北京:北京飛同樣也分直飛和(hé)轉飛,也有(yǒu)北京會(huì)直接飛到美東清關的。但(dàn)從廣州深圳把貨物用卡車(chē)拉到北京機場(chǎng)去的話(huà),單單路上(shàng)的時(shí)間(jiān)就要花(huā)掉2天,再加上(shàng)裝卸貨這些(xiē)流程,正常要比廣州深圳這些(xiē)機場(chǎng)飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取,如果大(dà)于這個(gè)時(shí)間(jiān)的,各位慎用!
4、韓國:跟北京性質差不多(duō),但(dàn)是要比北京飛的檔次更次一點;一般都是從廣深用卡車(chē)先拉到山(shān)東煙台(3-4天),再從煙台海運到韓國仁川(1-2天)。韓國線的基本都是仁川機場(chǎng)飛,而仁川機場(chǎng)很(hěn)多(duō)直飛美國的航班,特别是洛杉矶。韓國飛時(shí)效其實跟北京差不多(duō)的,比北京不好地方就是多(duō)中轉一次,因此不穩定的因素就多(duō)一些(xiē);正常時(shí)效也是9-11天左右可(kě)以提取了,但(dàn)是價格一般還(hái)會(huì)比北京飛的更貴一點點。
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